2024年2月27日,上海航运交易所发布的中国(上海)国际海员薪酬指数报收1335.98点,较上期下跌11.70。本期高级海员薪酬指数报收1305.03点,较上期下跌10.28点;普通海员薪酬指数报收1527.98点,较上期下跌20.56点。
本月中国(上海)国际海员薪酬指数继续下跌,高级海员薪酬指数和普通海员薪酬指数均有不同程度下跌,普通海员薪酬指数跌幅略大于高级海员薪酬指数。本月,部分船员公司应船东要求,继续下调船员薪酬,据反映,一些职位薪酬的可下调空间在1000美元左右。一些船员公司为了应对市场下跌行情,通过补发津贴的方式留住一些经验丰富的船员人才。
本月国际职位各船型平均薪酬均有不同程度下跌,普通海员平均薪酬由于基数较低,下跌幅度略大于高级海员。高级海员跌幅最大的是大副,达到71美元。普通海员下跌最多的是服务生,达到35美元。
本月集装箱船薪酬全部下跌。高级海员薪酬下跌最明显的是大副和大管轮,达到123美元,普通海员薪酬下跌最明显的是服务生,达到68美元。
本月干散货船薪酬多数下跌。高级海员薪酬除电机员薪酬上涨14美元,其它职位均下跌,下跌最明显的是大副,达到36美元。普通海员薪酬大副和服务生薪酬与上月持平,其他职位小幅下跌,下跌较明显的是水手和机工,达到6美元。
本月油轮海员薪酬普遍小幅下跌。高级海员薪酬除轮机长上涨16美元,其它职位均有下跌,下跌较明显的是船长,达到25美元。普通海员薪酬均有下跌,下跌较明显的是水手和机工,达到32美元。
本月化学品船海员薪酬普遍下跌。高级海员薪酬均有下跌,下跌较明显的是船长,达到17美元。普通海员薪酬水手和机工下跌7美元,其它职位与上月持平。
1日02时至14时,黄海大部海域、东海大部海域、台湾海峡、台湾以东洋面、巴士海峡出现了5~7级、阵风8级的风,其中台湾海峡部分海域风力达到8级、阵风9级。
预计,1日夜间至4日白天,受冷空气影响,渤海、渤海海峡、黄海大部海域、东海大部海域、台湾海峡、台湾以东洋面、巴士海峡、南海大部海域、北部湾将有6~7级、阵风8级的风,其中台湾海峡部分海域的风力可达8级、阵风9~10级。
预计,4日夜间至8日白天,黄海中部和南部海域、东海大部海域、台湾海峡、巴士海峡、台湾以东洋面、南海北部海域将先后有6~7级、阵风8级的风,其中台湾海峡风力可达8级,阵风9级。
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