2023年9月26日,上海航运交易所发布的中国(上海)国际海员薪酬指数报收1374.97点,较上期下跌7.97点。本期高级海员薪酬指数报收1339.65点,较上期下跌6.64点;普通海员薪酬指数报收1594.17点,较上期下跌16.25点。
本月中国(上海)国际海员薪酬指数小幅下跌,也是至2023年以来连续9月下跌,其中高级海员薪酬指数和普通海员薪酬指数均有所下跌,普通海员薪酬指数跌幅略为明显。贸易量减少,航运市场不景气,一些船东为了控制亏损而考虑停航或者卖船,降薪也成为船东控制成本的主要手段之一。
本月国际职位各船型平均薪酬全部下跌。高级海员跌幅最大的是二管轮,达到53美元。普通海员下跌最多的是机工长,达到25美元。
本月集装箱船海员薪酬全部下跌。高级海员薪酬下跌最明显的是二管轮,达到48美元。普通海员薪酬下跌最明显的是水手长和机工长,达到19美元。
本月干散货船薪酬全线下跌,高级海员薪酬跌幅最大的是电机员,达到104美元。普通海员薪酬跌幅最大的是机工长,达到26美元。
本月油轮海员薪酬多数下跌。高级海员薪酬有涨有跌,其中船长和轮机长薪酬有所上涨,其它职位均下跌,下跌最明显的是二副和二管轮,达到62美元。普通海员薪酬全部下跌,下跌最明显的是水手和机工,达到61美元。
本月化学品船海员薪酬普遍下跌。高级海员薪酬除三副薪酬上涨7美元,其它职位均下跌,下跌最明显的是二副,达到18美元。普通海员薪酬除水手薪酬与上月持平,其它职位均下跌,跌幅最大的是水手长和机工长,达到17美元。
9月29日夜间至10月2日白天,黄海大部海域、东海大部海域、台湾海峡、台湾以东洋面、巴士海峡、南海东北部海域将先后有5~7级、阵风8级的偏北到东北风,其中台湾海峡部分海域风力可达8级、阵风9级。
10月2日夜间至3日白天,受冷空气影响,黄海大部海域、东海大部海域、台湾海峡、台湾以东洋面、巴士海峡、南海东北部海域将先后有5~7级、阵风8级的风。10月3日夜间至10月6日白天,受另一股冷空气影响,渤海、渤海海峡、黄海大部海域、东海北部海域将先后有5~7级、阵风8级的偏北到东北风;受热带气旋影响,台湾以东洋面、巴士海峡、台湾海峡、南海北部海域将有8~10、阵风11~12级的大风,热带气旋中心经过的附近海域风力可达11~13级,阵风14~15级。
预报结论:“里娜”将以每小时5-10公里的速度向西北方向移动,强度缓慢增强。
9月29日夜间至10月2日白天,黄海大部海域、东海大部海域、台湾海峡、台湾以东洋面、巴士海峡、南海东北部海域将先后有5~7级、阵风8级的偏北到东北风,其中台湾海峡部分海域风力可达8级、阵风9级。
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